Dubtes?
Preguntes freqüents
Aquí trobaràs respostes clares sobre requisits, seguretat, meteorologia, pagaments i funcionament de les activitats. Si no trobes la informació que busques, pots contactar amb nosaltres i t’ajudarem directament.
Informació pràctica
Disposem d’instal·lacions pròpies. Totes les activitats es realitzen al nostre camp de vol, situat a 40 minuts de Barcelona, al costat de Vilafranca del Penedès.
Sí. Disposem d’aparcament i zona d’espera al mateix camp.
Sí, és habitual venir acompanyat. Podran veure l’enlairament i l’aterratge des del camp i seguir l’activitat des de terra.
Sí. Disposem d’un hangar, zona d’acollida i lavabo. Oferim servei de cafè i begudes perquè participants i acompanyants puguin esperar còmodament abans i després del vol.
Les millors condicions es donen habitualment a primera hora del matí i, en determinades èpoques, a última hora de la tarda, quan l’atmosfera és més estable i confortable. Estem oberts tot l’any i adaptem els horaris segons la temporada i la meteorologia.
Sí. Tenen una validesa de sis mesos des de la data de compra.
Vols biplaça didàctics
Sí. El vol en paramotor és una activitat segura quan es realitza amb material homologat, mantingut sota estrictes protocols, meteorologia adequada i instructors amb una àmplia trajectòria professional. La seguretat i la comoditat són sempre la prioritat. Si les condicions no són òptimes, ajornem l’activitat.
Dinamisme i comoditat
- El paratrike prioritza la comoditat i facilita l’accés al vol a persones que prefereixen no córrer en l’enlairament.
- El paramotor ofereix una experiència més activa i dinàmica.
Enlairament
- En paratrike, instructor i passatger van asseguts en un tricicle i l’enlairament es fa sense cap necessitat d’esforç físic per part del passatger.
- En paramotor es requereix una petita cursa a peu durant l’enlairament, per part de l’instructor i del passatger.
Perfil dels passatgers
- El paratrike està especialment indicat per a persones que valoren la comoditat, tenen alguna limitació física o simplement prioritzen no haver de fer res i gaudir del vol més despreocupadament.
- El paramotor és ideal per a qui busca una experiència més immersiva i participativa.
Pes màxim
En tots els casos, el pes admissible es valora prèviament per garantir la màxima seguretat.
- El paratrike permet habitualment un rang de pes superior.
- En paramotor, el límit pot ser més restrictiu segons configuració i condicions.
No. El vol biplaça didàctic està pensat com un primer contacte amb el vol. Abans d’enlairar- nos rebràs una explicació bàsica i durant l’activitat aniràs acompanyat en tot moment per un instructor.
Depèn de la modalitat escollida. El temps a l’aire acostuma a ser d’entre 15 i 45 minuts. L’activitat completa inclou la preparació prèvia, sessió d’introducció amb les explicacions necessàries, vol i aterratge. Cal preveure aproximadament 15-20 minuts addicionals respecte al temps de vol.
Els menors poden participar amb autorització dels pares o tutors legals. No existeix una edat màxima concreta sempre que la persona es trobi en bones condicions físiques i mentals.
Cada cas es valora individualment.
Sí. Els límits venen determinats per l’homologació del material utilitzat i la modalitat de vol. Actualment treballem orientativament fins a 90 kg en paramotor a peu i 100 kg en paratrike, sempre subjecte a valoració prèvia.
Sí. Disposem de paratrike, que permet enlairar-se i aterrar asseguts. És una opció adequada per a persones amb mobilitat reduïda o dificultats per caminar. Cada cas es valora individualment per garantir que l’activitat es realitzi amb seguretat i confort.
Sí, pots portar-los, sempre que sigui possible subjectar-los correctament. No ens fem responsables de la pèrdua o els desperfectes que puguin patir la teva càmera o el teu mòbil. L’instructor es reserva el dret de rebutjar aquesta possibilitat per qüestions de seguretat.
També oferim la possibilitat d’enregistrar el vol amb la nostra càmera Insta360 d’última generació, que permet gravar l’activitat sense haver-te de preocupar durant el vol.
Si les condicions meteorològiques no permeten realitzar l’activitat amb seguretat i comoditat, ajornarem el vol i acordem una nova data que et vagi bé. L’instructor és qui determina si les condicions meteorològiques permeten realitzar el vol o no. En cas que l’activitat sigui viable segons criteri tècnic de l’instructor i el participant decideixi no realitzar-la per motius personals, la reserva es considerarà utilitzada.
És una preocupació habitual. La sensació de vertigen acostuma a aparèixer quan el cervell rep estímuls visuals que accentuen la percepció de buit o inestabilitat, especialment en presència de referències properes com balconades o desnivells pronunciats. En vol, aquestes referències desapareixen i la percepció és completament diferent. En paramotor no hi ha sensació de buit immediat i l’experiència és suau i progressiva, no produeix sensació de vertigen.
Des de 1989, hem volat amb moltes persones que pateixen vertigen en la seva vida quotidiana i que, un cop a l’aire, no han experimentat aquesta sensació i han gaudit d’una experiència inoblidable.
En qualsevol cas, si necessites aterrar un cop enlairats, podem tornar a terra de manera immediata, ràpida i controlada.
Cursos
Sí, quan l’aprenentatge es realitza de manera progressiva, amb material homologat, mantingut sota estrictes protocols i adequat a cada alumne. Disposem de diferents talles de parapents, paratrikes i paramotors amb diverses configuracions de potència per adaptar-nos a totes les necessitats. Només treballem amb meteorologia idònia i amb supervisió constant d’instructors amb una àmplia experiència professional. La seguretat és el pilar del nostre procés formatiu.
No, en absolut, és habitual decidir-se després d’anys pensant-hi. Els cursos estan dissenyats perquè qualsevol persona pugui començar des de zero amb una progressió tranquil·la i segura.
Sí. La formació està pensada per iniciar-se des de zero, la majoria de persones que comencen no tenen cap experiència prèvia. També fem cursos d’adaptació per pilots que provenen del parapent.
Començar a volar és més accessible del que imagines. L’aprenentatge és progressiu, estructurat i adaptat al ritme de cada alumne.
Autonomia: Quan consolides els coneixements, comences a volar de manera autònoma, et converteixes en pilot i passes a formar part del club.
Fase inicial: Coneixeràs el material, l’entorn de vol i practicaràs els primers exercicis a terra. Si escau, es pot incloure un vol biplaça didàctic amb l’instructor.
Progressió de vols: Iniciaràs els primers vols de baixa alçada per adquirir control i seguretat. Posteriorment passes als vols d’alçada, sempre guiat per l’instructor i comunicat amb ell per ràdio.
El primer dia és una presa de contacte tranquil·la al camp de vol. Coneixes el material, l’espai i els moviments bàsics a terra, sempre amb supervisió directa de l’instructor. També iniciaràs la formació teòrica, imprescindible per entendre el funcionament del vol.
Tot es fa sense presses i sense necessitat d’experiència prèvia. La majoria d’alumnes descobreixen aquell mateix dia que el vol és molt més accessible del que imaginaven.
A partir d’aquí, cada sessió et permetrà guanyar confiança pas a pas, combinar pràctica i teoria, i avançar amb una base sòlida fins assolir l’autonomia.
Depèn de la modalitat:
- Paramotor, enlairament a peu: aproximadament 8 dies de formació.
- Paratrike, enlairament amb rodes: aproximadament 10 dies.
També oferim programes amb certificació internacional APPI Power (consultar duració)
És molt recomanable realitzar-lo de manera continuada per facilitar l’aprenentatge, però eventualment també es pot adaptar a caps de setmana o disponibilitats concretes.
No cal una gran preparació física, no és necessari ser un atleta, però sí tenir una mínima bona condició física. Pel paramotor cal poder córrer lleugerament i poder maniobar l’equip amb normalitat. Pel paratrike no és necessari poder córrer, però cal coordinar el moviment del parapent amb les mans i la direcció de la roda davantera amb els peus. Si tens algun dubte concret, el podem valorar prèviament.
L’únic que necessites són les ganes de venir a volar! No cal equip propi durant la formació, tot el material i les assegurances estan inclosos. Posteriorment t’assessorem si decideixes adquirir el teu propi equip de vol.
No és recomanable comprar material abans de començar el curs, i ho desaconsellem expressament. Fins que no finalitzis la formació no es pot determinar quin és l’equip més adequat per a tu, ja que intervenen múltiples variables tècniques: marca i model del parapent, talla en funció del teu pes, tipus de comportament (més estable o més dinàmic), potència del motor, pes del paramotor, mida del xassís, compensació del par motor, talla de la cadira, sistemes de seguretat passiva, configuració del trike, fusibles estructurals, etc.
L’elecció del material ha d’estar alineada amb el nivell real del pilot, la seva evolució prevista, la seva alçada i pes, la seva forma de ser, si prefereix simplicitat sobre eficiència, el tipus de vols que vulgui fer i fins i tot el seu entorn habitual (zona de platja, interior o alta muntanya). Escollir correctament l’equip ha de ser una decisió tècnica, no una compra impulsiva.
Treballem en grups reduïts per garantir seguretat i qualitat pedagògica, mantenint sempre un seguiment personalitzat de cada alumne.
Per alumnes nacionals seguim el Reglament de la Federació Aèria Catalana, registrant la teva progressió al teu llibre de vols, perquè quan estiguis preparat puguis presentar-te a examen i obtenir el títol de pilot.
També podem validar-te amb la certificació APPI Pilot, que permet acreditar-te com a pilot a nivell internacional.
Per descomptat, després del curs hi ha la fase de seguiment. Un cop finalitzada la formació a l’escola, el Club Paramotor Barcelona permet continuar volant en grup, rebre assessorament, participar en sortides de vol i evolucionar com a pilot dins d’un entorn de vol molt actiu.
Seguretat
La seguretat es basa en l’equilibri de quatre factors fonamentals: el material, les condicions meteorològiques, l’instructor i la progressió de l’alumne.
Quan aquests elements estan alineats, l’aprenentatge és estructurat, controlat i segur. La seguretat no depèn d’un únic factor, sinó d’un sistema complet.
Treballem exclusivament amb equipament de primeres marques internacionals, seleccionat sota criteris estrictament tècnics i de comportament en vol. El preu no és un criteri de decisió; la fiabilitat i l’estabilitat sí.
En el cas dels parapents d’escola, escollim veles amb un comportament especialment tolerant i estable, capaces d’absorbir amb seguretat les imprecisions normals dels primers vols. No ens vinculem a cap marca concreta: seleccionem el material que compleix millor els nostres estàndards en cada moment.
El material d’escola està dissenyat específicament per a les fases inicials d’aprenentatge: prioritza estabilitat, baixa velocitat i poca reactivitat.
Un cop l’alumne ha superat els primers vols i consolida el seu nivell, les seves necessitats tècniques canvien. Per això considerem que adquirir una vela d’escola després de la formació no és la millor opció a mitjà termini.
Cada etapa requereix el material adequat. El nostre assessorament sempre està orientat a l’evolució real del pilot.
L’experiència és determinant en la seguretat. No només en hores de vol, sinó en capacitat de formació i presa de decisions.
Un instructor amb trajectòria consolidada sap anticipar situacions, adaptar l’aprenentatge a cada perfil i prendre decisions amb criteri. La seguretat no és improvisació: és experiència acumulada.
La direcció tècnica de l’escola està a càrrec de l’Armand Rubiella, únic instructor al món amb la certificació Master Instructor APPI en parapent, paramotor i paratrike. Amb més de 40 anys d’experiència en el sector, la seva trajectòria combina vol, formació i desenvolupament pedagògic al més alt nivell internacional.
Aquesta combinació d’experiència i certificació es tradueix en un criteri sòlid i en un sistema pedagògic propi: un model de formació estructurat que prioritza sempre la seguretat i l’evolució progressiva del pilot.
